kinetics ຂອງຄວາມຮ້ອນ induction ສໍາລັບການ quenching ດ້ານຂອງເຫຼັກແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈ: 1) ທີ່ induce ການປ່ຽນແປງໃນຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າແລະແມ່ເຫຼັກຂອງເຫຼັກເປັນຜົນມາຈາກອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ (ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງໃນປະລິມານຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ດູດຊຶມຢູ່ໃນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ກໍານົດໄວ້. ຂອງພາກສະຫນາມໄຟຟ້າຢູ່ໃນກະແສ induction ໃຫ້) ແລະ, 2) ກ່ຽວກັບປັດໃຈທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມເຂັ້ມຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (ie, ການປ່ຽນແປງຂອງປະຈຸບັນໃນ inductor).
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບ induction ໃນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂອງພາກສ່ວນລົດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດໃນໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ໃນປີ 1937-1938 ການບີບອັດດ້ານຂອງຄໍຂອງ crank shaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ ZIS-5 ໄດ້ຖືກພັດທະນາຢູ່ໃນໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໂດຍການຮ່ວມມືກັບພະນັກງານຂອງຫ້ອງທົດລອງ VP Vologdin. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສາຍການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງໃນສ່ວນຕ່າງໆແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັກສາດ້ວຍກົນຈັກໃນອຸປະກອນຄວາມຖີ່ສູງເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຫຼາຍກ່ວາ 61% ຂອງພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ ~ae ZIL-164A ແລະ ZIL-157K ແມ່ນດ້ານແຂງໂດຍການເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ induction.
kinetics ຂອງຄວາມຮ້ອນ induction ສໍາລັບ quenching ດ້ານຂອງເຫຼັກ