ອຸດສາຫະກໍາການບິນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະການປະຕິບັດ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດັ່ງກ່າວ, ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າຕ່າງໆໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນຕະຫຼອດຂະບວນການຜະລິດ. ເທັກໂນໂລຍີອັນໜຶ່ງຄືການຊັກນຳ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເພີ່ມຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງອົງປະກອບໃນອາວະກາດ. ບົດຄວາມນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄົ້ນຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ induction quenching ໃນອຸດສາຫະກໍາອະວະກາດ, ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນຜົນປະໂຫຍດແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງຕົນ.
1.1 ນິຍາມ ແລະ ຫຼັກການ
Induction quenching ແມ່ນຂະບວນການບຳບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວແຂງຂອງອົງປະກອບໂລຫະໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາໂດຍໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ ແລະຈາກນັ້ນດັບໄຟໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຊັ່ນ: ນ້ຳ ຫຼືນ້ຳມັນ. ຂະບວນການປະກອບດ້ວຍການນໍາໃຊ້ຂອງທໍ່ induction ທີ່ຜະລິດກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບຄວາມຖີ່ສູງ, ເຊິ່ງສ້າງພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ induces eddy ປະຈຸບັນໃນ workpiece ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນຮ້ອນຂຶ້ນ.
ຫຼັກການທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການ quenching induction ແມ່ນອີງໃສ່ແນວຄວາມຄິດຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ເລືອກ, ບ່ອນທີ່ພຽງແຕ່ຊັ້ນຫນ້າດິນຂອງອົງປະກອບແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຫຼັກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວບຄຸມການແຂງຂອງພື້ນຜິວໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນສົມບັດລວມຂອງອົງປະກອບ.
1.2 ພາບລວມຂອງຂະບວນການ
ຂະບວນການ quenching induction ໂດຍປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຂັ້ນຕອນ:
1) Preheating: ອົງປະກອບແມ່ນ preheated ກັບອຸນຫະພູມສະເພາະໃດຫນຶ່ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຮ້ອນເປັນເອກະພາບໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ quenching.
2) ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ: ອົງປະກອບແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ພາຍໃນທໍ່ induction, ແລະກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບແມ່ນຜ່ານມັນ, ສ້າງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຂອງຊັ້ນຫນ້າດິນ.
3) Quenching: ຫຼັງຈາກເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ, ອົງປະກອບແມ່ນ cooled ຢ່າງໄວວາໂດຍການ immersing ມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຊັ່ນ: ນ້ໍາຫຼືນ້ໍາມັນເພື່ອບັນລຸການຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາແລະການແຂງຂອງຊັ້ນຫນ້າດິນ.
4) Tempering: ໃນບາງກໍລະນີ, ຫຼັງຈາກ quenching, ອົງປະກອບອາດຈະໄດ້ຮັບການ tempering ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນພາຍໃນແລະປັບປຸງ toughness.
1.3 ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງວິທີການ Quenching ທໍາມະດາ
Induction quenching ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງຫຼາຍກວ່າວິທີການ quenching ທໍາມະດາ:
- ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄວກວ່າ: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບ induction ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄວ ແລະທ້ອງຖິ່ນຂອງພື້ນທີ່ສະເພາະ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການປຸງແຕ່ງໂດຍລວມເມື່ອທຽບກັບວິທີການທົ່ວໄປ.
– ການແຂງທີ່ເລືອກໄດ້: ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມຮູບແບບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ເລືອກການແຂງຂອງພື້ນທີ່ສະເພາະໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນອື່ນໆບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
– ຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນ: ການຊັກ induction ຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນເນື່ອງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນແລະຄວາມເຢັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມິຕິໄດ້ປັບປຸງ.
– ປັບປຸງການເຮັດຊ້ຳຄືນໄດ້: ການນໍາໃຊ້ລະບົບອັດຕະໂນມັດຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສອດຄ່ອງກັນຈາກ batch ຫາ batch.
- ປະສິດທິພາບພະລັງງານ: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບ induction ໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍລົງເມື່ອທຽບກັບວິທີການອື່ນໆເນື່ອງຈາກລັກສະນະທ້ອງຖິ່ນຂອງມັນ.
2. ຄວາມສໍາຄັນຂອງ Induction Quenching ໃນ Aerospace
2.1 ປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບ
ໃນການນໍາໃຊ້ຍານອະວະກາດ, ບ່ອນທີ່ອົງປະກອບແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມທົນທານແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້. Induction quenching ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເພີ່ມຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບໂດຍການເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ແລະການກັດກ່ອນ.
ໂດຍການເລືອກຄວາມແຂງຂອງພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine ຫຼືອົງປະກອບຂອງເກຍລົງຈອດໂດຍໃຊ້ເຕັກນິກການ induction quenching, ຊີວິດຂອງພວກມັນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
2.2 ການປັບປຸງຄຸນສົມບັດກົນຈັກ
Induction quenching ຍັງປັບປຸງຄຸນສົມບັດກົນຈັກເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍການຫັນປ່ຽນໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກຂອງອົງປະກອບໂລຫະໂດຍຜ່ານການເຢັນຢ່າງໄວວາຫຼັງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.
ໂດຍການຄວບຄຸມຕົວກໍານົດການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງລະມັດລະວັງໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ quenching induction ເຊັ່ນ tempering ຫຼື martempering, ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ຕ້ອງການສາມາດບັນລຸໄດ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ aerospace ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
2.3 ການຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມຊັດເຈນ
ອົງປະກອບຂອງການບິນອະວະກາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ຂໍ້ກໍາຫນົດເນື່ອງຈາກລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການບິນ. Induction quenching ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສອດຄ່ອງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເນື່ອງຈາກລັກສະນະອັດຕະໂນມັດຂອງມັນແລະຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ນີ້ຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະອົງປະກອບໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະພາບກັບການປ່ຽນແປງຫນ້ອຍທີ່ສຸດຈາກ batch ຫາ batch ຫຼືສ່ວນຫນຶ່ງຕໍ່ສ່ວນພາຍໃນ batch.
3. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ Induction Quenching ໃນ Aerospace
3.1 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ
Induction quenching ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດສໍາລັບອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່.
3.1.1 Turbine Blades
ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine ແມ່ນຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມສູງແລະສະພາບທີ່ຮ້າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນມັກຈະສວມໃສ່ແລະ fatigue. Induction quenching ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ harden ແຄມຊັ້ນນໍາແລະຫນ້າ airfoil ຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine, ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເຊາະເຈື່ອນຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າ.
3.1.2 ແຜ່ນ Compressor
ແຜ່ນ Compressor ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກ jet ທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ. Induction quenching ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເລືອກ harden ແຂ້ວແລະພື້ນທີ່ຮາກຂອງແຜ່ນ compressor, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງເຂົາເຈົ້າພາຍໃຕ້ຄວາມໄວສູງ rotational ແລະການໂຫຼດ.
3.1.3 Shafts ແລະ Gears
Shafts ແລະ gears ໃນເຄື່ອງຈັກໃນອາວະກາດຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການ induction quenching. ໂດຍການເລືອກຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວຕິດຕໍ່, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງບິດສູງ, ບິດ, ແລະເລື່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າປະສົບໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
3.2 ອົງປະກອບຂອງ Landing Gear
ອົງປະກອບຂອງອຸປະກອນການລົງຈອດແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຫນັກໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນ, ລົງຈອດ, ແລະປະຕິບັດການ taxi. Induction quenching ແມ່ນໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້.
3.2.1 ແກນ ແລະ ເພົາ
ແກນ ແລະ shafts ໃນລະບົບ landing gear ສາມາດ induction hardened ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ fatigue.
3.2.2 ຮູລໍ້
ສູນກາງລໍ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງເຮືອບິນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການລົງຈອດ. Induction quenching ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຍືດອາຍຸຂອງເຂົາເຈົ້າ.
3.2.3 ວົງເລັບ ແລະ Mounts
ວົງເລັບ ແລະ mounts ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນອົງປະກອບອຸປະກອນການລົງຈອດຕ່າງໆຮ່ວມກັນ. Induction quenching ສາມາດປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.
3.3 ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ
Induction quenching ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເສີມສ້າງອົງປະກອບໂຄງສ້າງໃນການນໍາໃຊ້ຍານອະວະກາດ.
3.4 Fasteners ແລະ Connectors
fasteners ເຊັ່ນ bolts, screws, rivets, ແລະ connectors ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການເຂົ້າຮ່ວມພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຮືອບິນຮ່ວມກັນຢ່າງປອດໄພ. Induction quenching ສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮ້າຍໄປ.
4.Techniques ທີ່ໃຊ້ໃນ Induction Quenching
4 . 1 Single Shot Induction Hardening
ການແຂງຕົວແບບ induction ການສັກຢາດຽວແມ່ນເຕັກນິກທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ທາງອາກາດທີ່ພື້ນທີ່ສະເພາະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແຂງຢ່າງໄວວາດ້ວຍການບິດເບືອນຫນ້ອຍທີ່ສຸດຫຼືເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນ (HAZ). ໃນເຕັກນິກນີ້, ທໍ່ດຽວແມ່ນໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການຢ່າງໄວວາກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍໃຊ້ຂັ້ນຕອນການສີດຫຼື immersion quenching.
4 . 2 ການສະແກນ Induction Hardening
ການແຂງຕົວຂອງ induction ການສະແກນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຍ້າຍທໍ່ induction ເທິງພື້ນຜິວຂອງອົງປະກອບໃນຂະນະທີ່ນໍາໃຊ້ຄວາມຮ້ອນໃນທ້ອງຖິ່ນໂດຍຜ່ານການ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າປະຕິບັດຕາມໂດຍການເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງໄວວາໂດຍໃຊ້ວິທີການສີດຫຼື immersion. ເຕັກນິກນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ແຂງໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນ.
4 . 3 Dual Frequency Induction Hardening
ການແຂງຕົວແບບ induction ຄວາມຖີ່ສອງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ສອງຄວາມຖີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນພ້ອມກັນຫຼືຕາມລໍາດັບໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອບັນລຸຄວາມແຂງທີ່ຕ້ອງການກ່ຽວກັບອົງປະກອບທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ມີສ່ວນຂ້າມຫຼືຄວາມຫນາແຕກຕ່າງກັນ.
4 . 4 ການແຂງຂອງພື້ນຜິວ
ເຕັກນິກການແຂງຂອງພື້ນຜິວປະກອບດ້ວຍການເລືອກເອົາຄວາມຮ້ອນພຽງແຕ່ຊັ້ນຫນ້າຂອງອົງປະກອບໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງມັນ intact ຜ່ານເຕັກນິກເຊັ່ນການແຂງຂອງ flame ຫຼືການແຂງຂອງຜິວ laser.
5. ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີ Induction Quenching
Induction quenching ແມ່ນຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ປະກອບດ້ວຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງອົງປະກອບໂລຫະໂດຍການ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເຢັນຢ່າງໄວວາເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນ. ຂະບວນການນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ລວມທັງອຸດສາຫະກໍາການບິນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັດເຈນແລະຄວບຄຸມ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ມີຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນເຕັກໂນໂລຢີ quenching induction ທີ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການຕື່ມອີກ. ພາກນີ້ຈະປຶກສາຫາລືບາງຄວາມກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້.
5.1 ເຕັກນິກການຈໍາລອງສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການ
ເຕັກນິກການຈໍາລອງໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການ induction quenching. ເຕັກນິກເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງແບບຈໍາລອງຄອມພິວເຕີທີ່ຈໍາລອງພຶດຕິກໍາການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນຂອງອົງປະກອບໂລຫະໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ quenching. ໂດຍການນໍາໃຊ້ການຈໍາລອງເຫຼົ່ານີ້, ວິສະວະກອນສາມາດປັບປຸງຕົວກໍານົດການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ຄວາມຖີ່, ແລະຂະຫນາດກາງ quenching ເພື່ອບັນລຸໂປຣໄຟລ໌ຄວາມແຂງທີ່ຕ້ອງການແລະຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນ.
ການຈໍາລອງເຫຼົ່ານີ້ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການສ້າງຕົວແບບ virtual, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຕົວແບບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະການທົດສອບ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນຄົ້ນຫາທາງເລືອກໃນການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ອນທີ່ຈະຜະລິດ.
5.2 ລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ
ລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະໄດ້ຖືກພັດທະນາເພື່ອເພີ່ມຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການເຮັດເລື້ມຄືນຂອງຂະບວນການ quenching induction. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ວິທີຂັ້ນສູງ ແລະເຊັນເຊີເພື່ອຕິດຕາມ ແລະຄວບຄຸມຕົວກໍານົດການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານ, ການກະຈາຍອຸນຫະພູມ ແລະອັດຕາການເຮັດຄວາມເຢັນ.
ໂດຍການປັບປຸງຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໂດຍອີງໃສ່ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກເຊັນເຊີ, ລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະສາມາດຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ສອດຄ່ອງເຖິງແມ່ນວ່າມີການປ່ຽນແປງໃນຄຸນສົມບັດວັດສະດຸຫຼືເລຂາຄະນິດອົງປະກອບ. ນີ້ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຂະບວນການແລະຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການຂູດ.
5.3 ການປະສົມປະສານກັບຫຸ່ນຍົນ
ການປະສົມປະສານຂອງເຕັກໂນໂລຊີ induction quenching ກັບຫຸ່ນຍົນໄດ້ເປີດໃຊ້ອັດຕະໂນມັດຂະບວນການການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ລະບົບຫຸ່ນຍົນສາມາດຈັດການເລຂາຄະນິດທີ່ສັບສົນດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນທີ່ເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວອົງປະກອບ.
ການເຊື່ອມໂຍງຫຸ່ນຍົນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີຜົນຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຮອບວຽນແລະເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຂອງມະນຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ອອກແຮງງານໂດຍການກໍາຈັດອົງປະກອບຮ້ອນດ້ວຍມື.
5.4 ເຕັກນິກການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ
ເຕັກນິກການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ (NDT) ໄດ້ຖືກພັດທະນາເພື່ອປະເມີນຄຸນນະພາບຂອງອົງປະກອບ induction-quenched ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການປ່ຽນແປງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ເຕັກນິກເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີວິທີການເຊັ່ນ: ການທົດສອບ ultrasonic, ການທົດສອບໃນປະຈຸບັນ eddy, ການກວດສອບອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ, ແລະອື່ນໆ.
ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກນິກ NDT, ຜູ້ຜະລິດສາມາດກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກຫຼືຊ່ອງຫວ່າງທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ quenching ຫຼືເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າພຽງແຕ່ອົງປະກອບທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຄຸນນະພາບເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ຍານອາວະກາດທີ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສໍາຄັນ.
6.ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະຂໍ້ຈຳກັດ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີ induction quenching, ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍແລະຂໍ້ຈໍາກັດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂສໍາລັບການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດ.
6.1 ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການເລືອກວັດສະດຸ
ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງການຕົວກໍານົດການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນອະວະກາດ ນຳ ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ຫລາກຫລາຍດ້ວຍສ່ວນປະກອບແລະຄຸນສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກຕົວກໍານົດການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບແຕ່ລະວັດສະດຸສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍ.
ວິສະວະກອນຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມຕ້ອງການໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກ, ໂປໄຟຄວາມແຂງທີ່ຕ້ອງການ, ແລະອື່ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ອອກແບບຂະບວນການ induction quenching ສໍາລັບອົງປະກອບທາງອາກາດ.
6.2 ບັນຫາການຄວບຄຸມການບິດເບືອນ
ຂະບວນການ quenching induction ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນໃນອົງປະກອບໂລຫະເນື່ອງຈາກອັດຕາການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼືຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ເປັນເອກະພາບ. ການບິດເບືອນນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບ, warping, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ cracking ຂອງອົງປະກອບ.
ສາເຫດທົ່ວໄປອັນໜຶ່ງຂອງການບິດເບືອນຂອງ induction quenching ແມ່ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ເປັນເອກະພາບ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບ induction ແມ່ນອີງໃສ່ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນອົງປະກອບໂລຫະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແຜ່ກະຈາຍຂອງຄວາມຮ້ອນພາຍໃນອົງປະກອບອາດຈະບໍ່ເປັນເອກະພາບ, ນໍາໄປສູ່ການຂະຫຍາຍແລະການຫົດຕົວທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ quenching. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການງໍຫຼືບິດຂອງອົງປະກອບ.
ປັດໄຈອື່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນແມ່ນອັດຕາຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ເປັນເອກະພາບ. Quenching ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບໂລຫະທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນແຂງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າອັດຕາຄວາມເຢັນບໍ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວອົງປະກອບ, ພື້ນທີ່ຕ່າງໆອາດຈະປະສົບກັບລະດັບການຫົດຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນໍາໄປສູ່ການບິດເບືອນ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການບິດເບືອນ, ຍຸດທະສາດຫຼາຍສາມາດຖືກນໍາໃຊ້. ວິທີການຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບຂອງທໍ່ induction ແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນທຽບກັບອົງປະກອບ. ອັນນີ້ສາມາດຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະຫຼຸດຜ່ອນລະດັບອຸນຫະພູມພາຍໃນສ່ວນ.
ການຄວບຄຸມຂະບວນການ quenching ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນ. ການຄັດເລືອກຂອງ quenchant ທີ່ເຫມາະສົມແລະວິທີການສະຫມັກຂອງຕົນສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອັດຕາການເຢັນແລະຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ອຸປະກອນ ຫຼື jigs ໃນລະຫວ່າງການ quenching ສາມາດຊ່ວຍຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ warping ຫຼືງໍ.
ຂະບວນການຫຼັງການດັບໄຟເຊັ່ນ: ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ການຜ່ອນຄາຍຄວາມຄຽດຍັງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງທີ່ປະກອບສ່ວນຕໍ່ການບິດເບືອນ. ຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນຮອບວຽນທີ່ຊ່ວຍສະຖຽນລະພາບໂຄງສ້າງໂລຫະແລະບັນເທົາຄວາມກົດດັນພາຍໃນ.
Induction quenching ແມ່ນຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ປະກອບດ້ວຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາຂອງອົງປະກອບໂລຫະໂດຍໃຊ້ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເຢັນຢ່າງໄວວາເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ. ຂະບວນການນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດເປັນເວລາຫລາຍປີ, ແລະຄວາມສົດໃສດ້ານໃນອະນາຄົດຂອງມັນເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມກ້າວຫນ້າຍ້ອນຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ການປະສົມປະສານກັບຂະບວນການຜະລິດເພີ່ມເຕີມ, ແລະເຕັກນິກການກວດສອບຂະບວນການປັບປຸງ.
7.ຄວາມສົດໃສດ້ານໃນອະນາຄົດຂອງ Induction Quenching ໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດ
7.1 ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນວິທະຍາສາດວັດສະດຸ:
ວິທະຍາສາດອຸປະກອນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາອະວະກາດເພາະວ່າມັນສະແຫວງຫາການພັດທະນາອຸປະກອນການໃຫມ່ທີ່ມີຄຸນສົມບັດປັບປຸງ. Induction quenching ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸໃຫມ່ທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງແລະມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີກວ່າ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການພັດທະນາຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ superalloys nickel-based ຫຼືໂລຫະປະສົມ titanium ສາມາດເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຂອງອົງປະກອບທີ່ຂຶ້ນກັບ quenching induction. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີກວ່າ, ແລະປັບປຸງຄຸນສົມບັດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງອາກາດ.
7.2 ການປະສົມປະສານກັບຂະບວນການຜະລິດເພີ່ມເຕີມ:
ການຜະລິດເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າການພິມ 3D, ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດເລຂາຄະນິດທີ່ສັບສົນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ການປະສົມປະສານຂອງ induction quenching ກັບຂະບວນການຜະລິດເພີ່ມເຕີມເປີດຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃຫມ່ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດ. ໂດຍການເລືອກຄວາມຮ້ອນຂອງພື້ນທີ່ສະເພາະຂອງອົງປະກອບພິມ 3 ມິຕິໂດຍໃຊ້ການດັບ induction, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະດັດແປງໂຄງສ້າງຈຸລະພາກຂອງວັດສະດຸໃນທ້ອງຖິ່ນແລະປັບປຸງຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງມັນ. ການປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຜະລິດອົງປະກອບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ມີຄຸນສົມບັດທີ່ເຫມາະສົມ, ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນໃນເຮືອບິນ.
7.3 ເຕັກນິກການຕິດຕາມຂະບວນການປັບປຸງ:
ການກວດສອບຂະບວນການເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານ induction quenching. ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເທກໂນໂລຍີເຊັນເຊີແລະເຕັກນິກການວິເຄາະຂໍ້ມູນໄດ້ເຮັດໃຫ້ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນຂອງຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ. ການຕິດຕາມລະດັບອຸນຫະພູມແບບສົດໆ, ອັດຕາຄວາມເຢັນ, ແລະການຫັນປ່ຽນໄລຍະສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງຕົວກໍານົດການຂະບວນການ induction quenching ສໍາລັບອົງປະກອບທາງອາກາດສະເພາະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວິທີການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍແບບພິເສດເຊັ່ນ: thermograph ຫຼື acoustic emission ສາມາດຖືກລວມເຂົ້າໃນລະບົບການກວດສອບຂະບວນການເພື່ອກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການ induction quenching.
ສະຫຼຸບ
Induction quenching ໄດ້ກາຍເປັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບ, ປັບປຸງຄຸນສົມບັດກົນຈັກ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມແມ່ນຍໍາໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດ.
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານນີ້ຍັງສືບຕໍ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນພາກສະຫນາມນີ້, ຄາດວ່າການ induction quenching ຈະມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດ.
ໂດຍການໃຊ້ເຕັກນິກການຈໍາລອງ, ລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ການເຊື່ອມໂຍງກັບຫຸ່ນຍົນ, ແລະເຕັກນິກການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເລືອກວັດສະດຸ, ບັນຫາການຄວບຄຸມການບິດເບືອນແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານ.
ດ້ວຍຄວາມສົດໃສດ້ານໃນອະນາຄົດລວມທັງຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ການເຊື່ອມໂຍງກັບຂະບວນການຜະລິດເພີ່ມເຕີມ, ແລະເຕັກນິກການຕິດຕາມກວດກາຂະບວນການປັບປຸງ; induction quenching ແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາການບິນອະວະກາດໂດຍການເຮັດໃຫ້ການຜະລິດອົງປະກອບຂອງເຮືອບິນທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.