ການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ induction ຄວາມຖີ່ສູງແລະການແກ້ໄຂທໍ່

ການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ induction ຄວາມຖີ່ສູງແລະການແກ້ໄຂທໍ່

ການເຊື່ອມໂລຫະແຮງດັນແມ່ນຫຍັງ?

ດ້ວຍການເຊື່ອມ induction, ຄວາມຮ້ອນແມ່ນ induced ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃນ workpiece ໄດ້. ຄວາມໄວແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຊື່ອມ induction ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຂອບຂອງທໍ່ແລະທໍ່. ໃນຂະບວນການນີ້, ທໍ່ຜ່ານທໍ່ induction ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ເມື່ອພວກມັນເຮັດແນວນັ້ນ, ແຄມຂອງພວກມັນຖືກຄວາມຮ້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບີບເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງເປັນ seam ການເຊື່ອມຕາມລວງຍາວ. ການເຊື່ອມ induction ແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຜະລິດປະລິມານສູງ. ເຄື່ອງເຊື່ອມ induction ຍັງສາມາດໃສ່ກັບຫົວຕິດຕໍ່, ປ່ຽນເປັນລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະສອງຈຸດປະສົງ.

ຂໍ້ດີຂອງການເຊື່ອມ induction ແມ່ນຫຍັງ?

ການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວ induction induction ອັດຕະໂນມັດແມ່ນເປັນຂະບວນການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ສູງໂດຍຜ່ານການ. ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາແລະປະສິດທິພາບສູງຂອງ HLQ ລະບົບການເຊື່ອມ induction ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການຄວບຄຸມແລະການເຮັດຊ້ໍາຂອງພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອ. ລະບົບຂອງພວກເຮົາຍັງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ - ການຈັບຄູ່ການໂຫຼດອັດຕະໂນມັດຮັບປະກັນພະລັງງານຜົນຜະລິດຢ່າງເຕັມທີ່ໃນທົ່ວຂະຫນາດທໍ່ທີ່ຫລາກຫລາຍ. ແລະຮອຍຕີນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາງ່າຍຕໍ່ການເຊື່ອມໂຍງຫຼື retrofit ເຂົ້າໄປໃນສາຍການຜະລິດ.

ການເຊື່ອມ induction ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃສ?

ການເຊື່ອມ induction ແມ່ນໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາທໍ່ແລະທໍ່ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວຂອງສະແຕນເລດ (ແມ່ເຫຼັກແລະບໍ່ແມ່ນແມ່ເຫຼັກ), ອາລູມິນຽມ, ກາກບອນຕ່ໍາແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໂລຫະປະສົມຕ່ໍາ (HSLA) ແລະອຸປະກອນການນໍາອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ.

ການເຊື່ອມ induction ຄວາມຖີ່ສູງ

ໃນຂະບວນການເຊື່ອມທໍ່ induction ຄວາມຖີ່ສູງ, ກະແສຄວາມຖີ່ສູງແມ່ນ induced ໃນທໍ່ seam ເປີດໂດຍ coil induction ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ (upstream ຈາກ) ຈຸດເຊື່ອມ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 1-1. ຂອບຂອງທໍ່ມີໄລຍະຫ່າງກັນເມື່ອພວກມັນຜ່ານທໍ່, ປະກອບເປັນ vee ທີ່ເປີດເຊິ່ງປາຍແມ່ນເລັກນ້ອຍກ່ອນຈຸດເຊື່ອມ. ທໍ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບທໍ່.

ຮູບ 1-1

Coil ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົ້ນຕໍຂອງຫມໍ້ແປງຄວາມຖີ່ສູງ, ແລະທໍ່ seam ເປີດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສອງຫັນຫນຶ່ງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄວາມຮ້ອນ induction ໂດຍທົ່ວໄປ, ເສັ້ນທາງໃນປະຈຸບັນ induced ໃນຊິ້ນວຽກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສອດຄ່ອງກັບຮູບຮ່າງຂອງ coil induction ໄດ້. ກະແສໄຟຟ້າແຮງຈູງໃຈສ່ວນໃຫຍ່ຈະເຮັດສຳເລັດເສັ້ນທາງອ້ອມແຖບທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການໄຫຼໄປຕາມແຄມ ແລະ ເຕົ້າໂຮມຢູ່ບໍລິເວນປາຍຍອດຂອງຊ່ອງເປີດຮູບຊົງຢູ່ໃນແຖບ.

ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມຖີ່ສູງໃນປະຈຸບັນແມ່ນສູງທີ່ສຸດໃນຂອບໃກ້ກັບປາຍຍອດແລະຢູ່ປາຍຂອງມັນເອງ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາເກີດຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ແຄມຢູ່ໃນອຸນຫະພູມການເຊື່ອມໂລຫະເມື່ອພວກເຂົາມາຮອດປາຍຍອດ. ມ້ວນຄວາມກົດດັນບັງຄັບໃຫ້ຂອບຄວາມຮ້ອນຮ່ວມກັນ, ສໍາເລັດການເຊື່ອມ.

ມັນແມ່ນຄວາມຖີ່ສູງຂອງກະແສເຊື່ອມທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຕາມແຄມຂອງ vee. ມັນມີປະໂຍດອີກຢ່າງຫນຶ່ງ, ຄືວ່າມີພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍຂອງກະແສໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ສາມາດຊອກຫາວິທີທາງຫລັງຂອງແຖບທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຄວາມຍາວຂອງ vee, ປະຈຸບັນມັກເສັ້ນທາງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕາມແຄມຂອງທໍ່ກອບເປັນຈໍານວນ vee ໄດ້.

ຜົນກະທົບຂອງຜິວຫນັງ

ຂະບວນການເຊື່ອມ HF ແມ່ນຂຶ້ນກັບສອງປະກົດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ HF ໃນປັດຈຸບັນ - ຜົນກະທົບທາງຜິວຫນັງແລະຜົນກະທົບໃກ້ຄຽງ.

ຜົນກະທົບຂອງຜິວຫນັງແມ່ນແນວໂນ້ມຂອງກະແສ HF ທີ່ຈະສຸມໃສ່ຢູ່ດ້ານຂອງຕົວນໍາ.

ນີ້ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນຮູບທີ 1-3, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນກະແສ HF ທີ່ໄຫຼຢູ່ໃນຕົວນໍາທີ່ໂດດດ່ຽວຂອງຮູບຮ່າງຕ່າງໆ. ໂດຍວິທີທາງການ, ກະແສໄຟຟ້າທັງ ໝົດ ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຜິວ ໜັງ ທີ່ຕື້ນໃກ້ກັບ ໜ້າ ດິນ.

ຜົນກະທົບໃກ້ຄຽງ

ປະກົດການໄຟຟ້າທີສອງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ HF ແມ່ນຜົນກະທົບໃກ້ຄຽງ. ນີ້ແມ່ນແນວໂນ້ມຂອງກະແສໄຟຟ້າ HF ໃນຄູ່ຂອງ conductors go/return ເພື່ອສຸມໃສ່ພາກສ່ວນຂອງຫນ້າ conductor ທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບກັນແລະກັນ. ນີ້ແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ. 1-4 ຜ່ານ 1-6 ສໍາລັບຮູບທໍ່ກົມ ແລະສີ່ຫຼ່ຽມມົນ ແລະສີ່ຫຼ່ຽມມົນ ແລະໄລຍະຫ່າງ.

ຟີຊິກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຜົນກະທົບຂອງຄວາມໃກ້ຊິດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບຕົວນໍາໄປ / ກັບຄືນແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຫຼາຍໃນຊ່ອງແຄບລະຫວ່າງພວກມັນຫຼາຍກວ່າບ່ອນອື່ນ (ຮູບ 1-2). ເສັ້ນແມ່ເຫຼັກຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ມີຫ້ອງຫນ້ອຍແລະຖືກບີບເຂົ້າໃກ້ຊິດກັນ. ມັນປະຕິບັດຕາມວ່າຜົນກະທົບຂອງຄວາມໃກ້ຊິດແມ່ນເຂັ້ມແຂງເມື່ອຕົວນໍາຢູ່ໃກ້ກັນ. ມັນຍັງເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນເມື່ອສອງຝ່າຍປະເຊີນຫນ້າກັນກວ້າງກວ່າ.

ຮູບ 1-2

ຮູບ 1-3

ຮູບທີ 1-6 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນກະທົບຂອງການອຽງຕົວ conductors ສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກທີ່ມີໄລຍະຫ່າງກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງ HF ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ໃນມຸມທີ່ຢູ່ໃກ້ກັນທີ່ສຸດແລະກາຍເປັນຫນ້ອຍລົງຕາມຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຮູບ 1-4

ຮູບ 1-5

ຮູບ 1-6

ການພົວພັນລະຫວ່າງໄຟຟ້າແລະກົນຈັກ

ມີສອງພື້ນທີ່ທົ່ວໄປທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເງື່ອນໄຂໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ:

1. ທໍາອິດແມ່ນເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າ HF ທັງຫມົດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄຫຼໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນ vee.
2. ອັນທີສອງແມ່ນເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຄມຂະຫນານໃນ vee ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈະເປັນເອກະພາບຈາກພາຍໃນຫາພາຍນອກ.

ຈຸດປະສົງ (1) ຢ່າງຊັດເຈນຂຶ້ນກັບປັດໃຈໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ການອອກແບບແລະການຈັດວາງຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນການເຊື່ອມໂລຫະຫຼື coil ແລະໃນອຸປະກອນ impeding ໃນປັດຈຸບັນ mounted ພາຍໃນທໍ່. ການອອກແບບໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພື້ນທີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ມີຢູ່ໃນໂຮງງານ, ແລະການຈັດລຽງແລະຂະຫນາດຂອງມ້ວນເຊື່ອມ. ຖ້າ mandrel ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການພາຍໃນ scarfing ຫຼືມ້ວນ, ມັນມີຜົນກະທົບ impeder ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈຸດປະສົງ (1) ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດ vee ແລະມຸມເປີດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ (1) ເປັນໄຟຟ້າໂດຍພື້ນຖານ, ມັນມີຄວາມໃກ້ຊິດກັບກົນຈັກໂຮງງານ.

ຈຸດປະສົງ (2) ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈກົນຈັກທັງໝົດ, ເຊັ່ນ: ຮູບຮ່າງຂອງທໍ່ເປີດ ແລະ ສະພາບຂອບຂອງແຖບ. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນການຕັດຜ່ານທາງໂຮງງານແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນ slitter.

ການເຊື່ອມໂລຫະ HF ແມ່ນຂະບວນການກົນຈັກໄຟຟ້າ: ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າສະຫນອງຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບແຄມແຕ່ມ້ວນບີບຕົວຈິງເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະ. ຖ້າແຄມແມ່ນບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມແລະທ່ານຍັງມີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບົກພ່ອງ, ໂອກາດແມ່ນດີຫຼາຍທີ່ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດຫຼືໃນວັດສະດຸ.

ປັດໄຈກົນຈັກສະເພາະ

ໃນການວິເຄາະສຸດທ້າຍ, ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນ vee ແມ່ນສໍາຄັນທັງຫມົດ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນັ້ນສາມາດມີຜົນກະທົບ (ບໍ່ວ່າຈະດີຫຼືບໍ່ດີ) ຕໍ່ຄຸນນະພາບແລະຄວາມໄວຂອງການເຊື່ອມ. ບາງປັດໃຈທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນ vee ແມ່ນ:

1. ຄວາມຍາວຂອງ vee
2. ລະ​ດັບ​ຂອງ​ການ​ເປີດ (ມຸມ vee​)
3. ໄລຍະໄກຂອງການເຊື່ອມໂລຫະມ້ວນເປັນເສັ້ນສູນກາງເສັ້ນຂອບຂອງແຖບເລີ່ມແຕະເຊິ່ງກັນແລະກັນ
4. ຮູບຮ່າງແລະສະພາບຂອງເສັ້ນດ່າງໃນ vee
5. ຂອບຂອງແຖບມາພົບກັນແນວໃດ - ບໍ່ວ່າຈະພ້ອມກັນກັບຄວາມຫນາຂອງມັນ - ຫຼືທໍາອິດຢູ່ດ້ານນອກ - ຫຼືພາຍໃນ - ຫຼືຜ່ານ burr ຫຼື sliver.
6. ຮູບຮ່າງຂອງເສັ້ນດ່າງສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ vee ໄດ້
7. ຄວາມຄົງທີ່ຂອງຂະຫນາດ vee ທັງຫມົດລວມທັງຄວາມຍາວ, ມຸມເປີດ, ຄວາມສູງຂອງແຄມ, ຄວາມຫນາຂອງຂອບ
8. ຕໍາແຫນ່ງຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນການເຊື່ອມໂລຫະຫຼື coil
9. ການລົງທະບຽນຂອງແຄມຂອງເສັ້ນດ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກັນແລະກັນເມື່ອພວກເຂົາມາຮ່ວມກັນ
10. ວັດສະດຸຖືກບີບອອກເທົ່າໃດ (ຄວາມກວ້າງຂອງແຖບ)
11. ຕ້ອງຂະໜາດທໍ່ ຫຼືທໍ່ຂະໜາດເທົ່າໃດ
12. ນ້ ຳ ຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງໂຮງສີຈະຖອກໃສ່ vee ຫຼາຍປານໃດ, ແລະຄວາມໄວຂອງການແຊກແຊງຂອງມັນ
13. ຄວາມສະອາດຂອງ coolant
14. ຄວາມສະອາດຂອງແຖບ
15. ປະກົດຕົວຂອງວັດສະດຸຕ່າງປະເທດ, ເຊັ່ນ: ຂະຫນາດ, chip, slivers, ລວມ
16. ບໍ່ວ່າໂຄງກະດູກເຫຼັກແມ່ນມາຈາກເຫຼັກທີ່ມີຂອບຫຼືຖືກຂ້າຕາຍ
17. ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃນ​ຂອບ​ຂອງ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ຂອບ​ຫຼື​ຈາກ skel slit ຫຼາຍ​
18. ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງກະດູກ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຫຼັກ laminated - ຫຼືເຫຼັກທີ່ມີສາຍເຊືອກຫຼາຍເກີນໄປແລະລວມ (ເຫຼັກ "ເປື້ອນ")
19. ຄວາມແຂງແລະຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບຂອງວັດສະດຸເສັ້ນດ່າງ (ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານຂອງພາກຮຽນ spring-back ແລະຄວາມກົດດັນບີບທີ່ຕ້ອງການ)
20. ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄວາມໄວ Mill
21. ຄຸນະພາບຂອງການຕັດ

ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນ vee ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເປັນຜົນມາຈາກສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນແລ້ວ - ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນໂຮງງານເອງຫຼືແມ່ນແຕ່ກ່ອນທີ່ເສັ້ນດ່າງຫຼື sklp ເຂົ້າໄປໃນໂຮງງານ.

ຮູບ 1-7

ຮູບ 1-8

Vee ຄວາມຖີ່ສູງ

ຈຸດປະສົງຂອງພາກນີ້ແມ່ນເພື່ອອະທິບາຍເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມໃນ vee ໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແຄມຂະຫນານໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເທົ່າທຽມກັນລະຫວ່າງພາຍໃນແລະພາຍນອກ. ເຫດຜົນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການຮັກສາຂອບຂະຫນານເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈະໄດ້ຮັບການໃຫ້ຢູ່ໃນພາກນີ້. ລັກສະນະ vee ອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ຂອງປາຍ, ມຸມເປີດ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຂະນະທີ່ແລ່ນຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລື.

ພາກສ່ວນຕໍ່ມາຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສະເພາະໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການພາກສະຫນາມສໍາລັບການບັນລຸເງື່ອນໄຂ vee ທີ່ຕ້ອງການ.

Apex ເປັນຈຸດເຊື່ອມທີ່ຢູ່ໃກ້ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້

Fig. 2-1 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈຸດທີ່ແຄມຂອງພົບກັນ (ເຊັ່ນ, ປາຍສຸດ) ເປັນຮ່ອງເທິງຂອງເສັ້ນສູນກາງຂອງມ້ວນຄວາມກົດດັນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າວັດສະດຸຈໍານວນຫນ້ອຍຖືກບີບອອກໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ. ປາຍຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າສໍາເລັດ, ແລະກະແສໄຟຟ້າ HF ຈາກແຂບຫນຶ່ງ turns ປະມານແລະກັບຄືນໄປບ່ອນຕາມອື່ນໆ.

ໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງປາຍແລະເສັ້ນສູນກາງມ້ວນຄວາມກົດດັນບໍ່ມີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕື່ມອີກເພາະວ່າບໍ່ມີກະແສໄຟຟ້າໄຫຼ, ແລະຄວາມຮ້ອນ dissipates ຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກວ່າ gradient ອຸນຫະພູມສູງລະຫວ່າງຂອບຮ້ອນແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງທໍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ປາຍປາຍຈະໃກ້ຊິດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບເສັ້ນສູນກາງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມຍັງຄົງສູງພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຖືກນໍາໃຊ້.

ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວານີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນເວລາທີ່ພະລັງງານ HF ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ, ຄວາມໄວສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າ. ຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນທີ່ເປັນຜົນມາຈາກພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ເວລາຫນ້ອຍສໍາລັບຄວາມຮ້ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການອອກໄປ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ພັດທະນາດ້ວຍໄຟຟ້າຢູ່ໃນແຄມກາຍເປັນປະໂຫຍດ, ແລະປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນ.

ລະດັບການເປີດ Vee

ການຮັກສາປາຍແຫຼມໃຫ້ໃກ້ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບເສັ້ນສູນກາງຂອງຄວາມກົດດັນການເຊື່ອມໂລຫະ infers ວ່າການເປີດໃນ vee ຄວນຈະກວ້າງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນການປະຕິບັດ. ທໍາອິດແມ່ນຄວາມສາມາດທາງກາຍະພາບຂອງໂຮງງານທີ່ຈະຖືຂອບເປີດໂດຍບໍ່ມີການ wrinkling ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂອບ. ອັນທີສອງແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໃກ້ຄຽງລະຫວ່າງສອງແຄມເມື່ອພວກເຂົາຢູ່ຫ່າງກັນຕື່ມອີກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຂອງການເປີດ vee ອາດຈະສົ່ງເສີມການ pre-arcing ແລະການປິດກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງ vee ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບົກຜ່ອງຂອງການເຊື່ອມ.

ອີງຕາມປະສົບການພາກສະຫນາມ, ການເປີດ vee ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເປັນທີ່ຫນ້າພໍໃຈຖ້າຫາກວ່າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຄມຢູ່ທີ່ຈຸດ 2.0″ ເທິງນ້ໍາຈາກເສັ້ນສູນກາງມ້ວນການເຊື່ອມແມ່ນລະຫວ່າງ 0.080″ (2mm) ແລະ .200″ (5mm) ໃຫ້ມຸມລວມລະຫວ່າງ 2° ແລະ. 5° ສໍາລັບເຫຼັກກາກບອນ. ມຸມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບສະແຕນເລດແລະໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນທາດເຫຼັກ.

ການເປີດ Vee ແນະນໍາ

ຮູບ 2-1

ຮູບ 2-2

ຮູບ 2-3

ຂອບຂະໜານ ຫຼີກລ່ຽງຄູ່ Vee

ຮູບທີ 2-2 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຖ້າຂອບຂ້າງໃນມາກັນກ່ອນ, ມີ XNUMX ກ່າງ - ດ້ານນອກມີປາຍສຸດ A - ອີກດ້ານໃນມີປາຍສຸດ B. ກ່າງທາງນອກຍາວກວ່າ ແລະ ປາຍຂອງມັນແມ່ນ. ໃກ້ຊິດກັບເສັ້ນສູນກາງຂອງມ້ວນຄວາມກົດດັນ.

ໃນຮູບທີ 2-2, HF ປະຈຸບັນມັກ vee ພາຍໃນເພາະວ່າແຄມແມ່ນໃກ້ຊິດກັນ. ກະແສໄຟຟ້າຫັນໄປປະມານ B. ລະຫວ່າງ B ແລະຈຸດເຊື່ອມ, ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະແຄມແມ່ນເຢັນຢ່າງໄວວາ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງ overheat ທໍ່ໂດຍການເພີ່ມພະລັງງານຫຼືຫຼຸດລົງຄວາມໄວເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມຢູ່ຈຸດເຊື່ອມສູງພໍສໍາລັບການເຊື່ອມທີ່ພໍໃຈ. ອັນນີ້ຍິ່ງຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນ ເພາະຂອບຂ້າງໃນຈະໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້ອນກວ່າດ້ານນອກ.

ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເສັ້ນດ່າງຄູ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຫົດຕົວພາຍໃນແລະການເຊື່ອມໂລຫະເຢັນພາຍນອກ. ທັງໝົດນີ້ຈະຖືກຫຼີກລ່ຽງໄດ້ຖ້າຂອບຂະໜານ.

ຂອບຂະຫນານຫຼຸດຜ່ອນການລວມ

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ HF ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜິວຫນັງບາງໆແມ່ນ melted ໃນໃບຫນ້າຂອງແຄມ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜຸພັງແລະວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຕ້ອງການອື່ນໆຖືກບີບອອກ, ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສະອາດແລະມີຄຸນນະພາບສູງ. ດ້ວຍຂອບຂະຫນານ, ອົກຊີຖືກບີບອອກໃນທັງສອງທິດທາງ. ບໍ່ມີຫຍັງຢູ່ໃນວິທີການຂອງພວກເຂົາ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເດີນທາງຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ.

ຖ້າຂອບພາຍໃນມາຮ່ວມກັນກ່ອນ, ມັນຍາກກວ່າສໍາລັບ oxides ຈະຖືກບີບອອກ. ໃນຮູບທີ 2-2 ມີຮ່ອງລະຫວ່າງປາຍ A ແລະ ປາຍ B ທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ຄ້າຍຄືຂຸມສຳລັບບັນຈຸວັດສະດຸຕ່າງປະເທດ. ວັດສະດຸນີ້ລອຍຢູ່ເທິງເຫຼັກທີ່ລະລາຍຢູ່ໃກ້ກັບຂອບພາຍໃນຮ້ອນ. ໃນລະຫວ່າງເວລາທີ່ມັນຖືກບີບຫຼັງຈາກຜ່ານປາຍ A, ມັນບໍ່ສາມາດຜ່ານຂອບພາຍນອກທີ່ເຢັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ແລະສາມາດຖືກຕິດຢູ່ໃນສ່ວນຕິດຕໍ່ການເຊື່ອມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລວມທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.

ມີຫຼາຍກໍລະນີທີ່ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ, ເນື່ອງຈາກການລວມຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານນອກ, ໄດ້ຖືກຕິດຕາມໄປຫາຂອບພາຍໃນທີ່ເຂົ້າມາຮ່ວມກັນໄວເກີນໄປ (ເຊັ່ນ, ທໍ່ສູງສຸດ). ຄໍາຕອບແມ່ນພຽງແຕ່ປ່ຽນຮູບແບບເພື່ອໃຫ້ຂອບຂະຫນານ. ບໍ່ໃຫ້ເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະຂັດຂວາງການນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ HF.

ຂອບຂະໜານ ຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ຮູບທີ 2-3 ສະແດງໃຫ້ເຫັນໄລຍະຂ້າມຜ່ານເຊິ່ງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ລະຫວ່າງ B ແລະ A ໃນຮູບທີ 2-2. ເມື່ອຂອບດ້ານໃນຂອງທໍ່ສູງສຸດຕິດຕໍ່ກັນ, ພວກມັນຕິດກັນ (ຮູບ 2-3a). ຕໍ່ມາບໍ່ດົນ (ຮູບ 2-3b), ສ່ວນທີ່ຕິດຢູ່ນັ້ນຖືກງໍ. ມຸມພາຍນອກມາເຂົ້າກັນຄືກັບວ່າຂອບຖືກ hinged ຢູ່ພາຍໃນ (ຮູບ 2-3c).

ນີ້ງໍຂອງສ່ວນໃນຂອງກໍາແພງໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະເຫຼັກກ່ວາໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະເຊັ່ນອາລູມິນຽມ. ເຫຼັກກ້າມີລະດັບອຸນຫະພູມພາດສະຕິກກວ້າງກວ່າ. ການປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຈັດລຽງນີ້ປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການຮັກສາແຄມຂະຫນານ.

ຂອບຂະຫນານຫຼຸດຜ່ອນເວລາການເຊື່ອມ

ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຮູບທີ 2-3, ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນດໍາເນີນໄປຕະຫຼອດທາງຈາກ B ໄປຫາເສັ້ນສູນກາງມ້ວນການເຊື່ອມ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນສູນກາງນີ້, ສຸດທ້າຍຄວາມກົດດັນສູງສຸດແມ່ນ exerted ແລະການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນສໍາເລັດ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເມື່ອແຂບເຂົ້າກັນຂະຫນານກັນ, ພວກມັນບໍ່ເລີ່ມແຕະຈົນກ່ວາພວກເຂົາສາມາດບັນລຸຈຸດ A. ເກືອບທັນທີ, ຄວາມກົດດັນສູງສຸດແມ່ນໃຊ້. ຂອບຂະໜານອາດຈະຫຼຸດເວລາເຊື່ອມໄດ້ຫຼາຍເທົ່າ 2.5 ຫາ 1 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ການ​ເອົາ​ຂອບ​ເຂົ້າ​ກັນ​ຂະ​ໜານ​ກັນ​ນຳ​ໃຊ້​ສິ່ງ​ທີ່​ຊ່າງ​ຕີ​ເຫຼັກ​ຮູ້​ສະ​ເໝີ: ການ​ຕີ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ເຫຼັກ​ຮ້ອນ!

The Vee ເປັນການໂຫຼດໄຟຟ້າໃນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ

ໃນຂະບວນການ HF, ເມື່ອ impeders ແລະ seam guides ຖືກນໍາໃຊ້ຕາມຄໍາແນະນໍາ, ເສັ້ນທາງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕາມແຄມ vee ປະກອບດ້ວຍວົງຈອນການໂຫຼດທັງຫມົດທີ່ຖືກຈັດໃສ່ໃນເຄື່ອງກໍາເນີດຄວາມຖີ່ສູງ. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ດຶງມາຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໂດຍ vee ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມດັນໄຟຟ້າຂອງ vee. impedance ນີ້, ໃນທາງກັບກັນ, ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງ vee. ເມື່ອ vee ຍາວ (ຕິດຕໍ່ຫຼື coil ຍ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນ), impedance ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະປະຈຸບັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫຼຸດລົງ. ນອກຈາກນີ້, ໃນປັດຈຸບັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ຫຼຸດລົງຈະຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງໂລຫະຫຼາຍ (ເນື່ອງຈາກວ່າ vee ຍາວ), ດັ່ງນັ້ນ, ພະລັງງານຫຼາຍແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະກັບຄືນໄປບ່ອນອຸນຫະພູມການເຊື່ອມໂລຫະ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງເພີ່ມຂຶ້ນ, impedance ຫຼຸດລົງ, ແລະປະຈຸບັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບ impedance ຂອງ vee ທີ່ຈະສົມເຫດສົມຜົນຢູ່ໃກ້ກັບມູນຄ່າການອອກແບບຖ້າຫາກວ່າພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່ຈະຖືກດຶງອອກຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດຄວາມຖີ່ສູງ. ເຊັ່ນດຽວກັບ filament ໃນ bulb ແສງສະຫວ່າງ, ພະລັງງານດຶງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ານທານແລະແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ນໍາໃຊ້, ບໍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງສະຖານີຜະລິດ.

ສໍາລັບເຫດຜົນໄຟຟ້າ, ເພາະສະນັ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຜົນຜະລິດເຄື່ອງກໍາເນີດ HF ເຕັມທີ່ຕ້ອງການ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຂະຫນາດຂອງ vee ແມ່ນແນະນໍາ.

ການສ້າງເຄື່ອງມື

 

ກອບເປັນຈໍານວນຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ແລ້ວ, ຄວາມສໍາເລັດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ HF ແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າພາກສ່ວນກອບເປັນຈໍານວນສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ບໍ່ມີ sliver, ແລະຂອບຂະຫນານກັບ vee ໄດ້. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມແນະນໍາເຄື່ອງມືລາຍລະອຽດສໍາລັບທຸກໆການຜະລິດແລະຂະຫນາດຂອງໂຮງງານ, ແຕ່ພວກເຮົາແນະນໍາບາງແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບຫຼັກການທົ່ວໄປ. ເມື່ອເຫດຜົນຖືກເຂົ້າໃຈ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນວຽກທີ່ກົງໄປກົງມາສໍາລັບນັກອອກແບບມ້ວນ. ເຄື່ອງມືກອບເປັນຈໍານວນທີ່ຖືກຕ້ອງປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມແລະຍັງເຮັດໃຫ້ວຽກງານຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານງ່າຍຂຶ້ນ.

ແນະນຳການທຳລາຍຂອບ

ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ຕັດຂອບຊື່ ຫຼືແກ້ໄຂ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ທາງເທິງຂອງທໍ່ນັ້ນມີລັດສະໝີຂັ້ນສຸດທ້າຍໃນໜຶ່ງ ຫຼືສອງຄັ້ງທຳອິດ. ບາງຄັ້ງທໍ່ຝາບາງໆກໍ່ຖືກສ້າງຂື້ນມາຫຼາຍໂພດເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີສະເປ. ຮ່ອງຜ່ານທາງຜ່ານບໍ່ຄວນຖືກອີງໃສ່ເພື່ອສ້າງລັດສະໝີນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດ overform ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍແຄມດັ່ງກ່າວວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ອອກມາຂະຫນານ. ເຫດຜົນສໍາລັບການແນະນໍານີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແຄມຈະຂະຫນານກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນມ້ວນການເຊື່ອມ - ie, ໃນ vee. ນີ້ແຕກຕ່າງຈາກການປະຕິບັດ ERW ປົກກະຕິ, ບ່ອນທີ່ electrodes ວົງຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ້ອງປະຕິບັດເປັນອຸປະກອນຕິດຕໍ່ໃນປະຈຸບັນສູງແລະໃນເວລາດຽວກັນກັບມ້ວນກອບເປັນຈໍານວນຂອບລົງ.

Edge Break ທຽບກັບ Center Break

ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນການທໍາລາຍສູນກາງກ່າວວ່າມ້ວນສູນພັນສາມາດຈັດການຂະຫນາດຕ່າງໆ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການເກັບມ້ຽນເຄື່ອງມືແລະຕັດເວລາຢຸດການປ່ຽນມ້ວນ. ນີ້ແມ່ນການໂຕ້ຖຽງທາງເສດຖະກິດທີ່ຖືກຕ້ອງກັບໂຮງງານໃຫຍ່ທີ່ມ້ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີລາຄາແພງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະໂຫຍດນີ້ແມ່ນຖືກຊົດເຊີຍບາງສ່ວນເພາະວ່າພວກເຂົາມັກຈະຕ້ອງການມ້ວນດ້ານຂ້າງຫຼືມ້ວນຮາບພຽງຢູ່ພາຍຫຼັງທີ່ປາຍສຸດທ້າຍເພື່ອຮັກສາຂອບລົງ. ເຖິງຢ່າງຫນ້ອຍ 6 ຫຼື 8″ OD, ການແຕກຂອບແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍ.

ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະໃຊ້ມ້ວນແຍກຊັ້ນເທິງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຝາຫນາກ່ວາຝາບາງໆ. ຮູບທີ 3-1a ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມ້ວນຊັ້ນເທິງທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບຝາບາງໆບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຫ້ອງພຽງພໍຢູ່ດ້ານຂ້າງສໍາລັບຝາທີ່ຫນາກວ່າ. ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມປະມານນີ້ໂດຍໃຊ້ມ້ວນເທິງເຊິ່ງແຄບພຽງພໍສໍາລັບເສັ້ນດ່າງຫນາທີ່ສຸດໃນໄລຍະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ທ່ານຈະມີບັນຫາໃນບາງຕອນປາຍຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຮູບ 3-1b. ດ້ານຂ້າງຂອງແຖບຈະບໍ່ຖືກບັນຈຸແລະການແຕກຫັກຂອງຂອບຈະບໍ່ສົມບູນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ seam ມ້ວນຈາກດ້ານຂ້າງໃນມ້ວນການເຊື່ອມ - ເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີ.

ອີກວິທີໜຶ່ງທີ່ບາງເທື່ອໃຊ້ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ແນະນຳສຳລັບໂຮງງານຂະໜາດນ້ອຍ, ແມ່ນການໃຊ້ມ້ວນທາງລຸ່ມທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃຈກາງ. ຊ່ອງຫວ່າງກາງທີ່ບາງກວ່າ ແລະ spacer ດ້ານຫຼັງທີ່ໜາກວ່າແມ່ນໃຊ້ໃນເວລາແລ່ນຝາບາງໆ. ການອອກແບບມ້ວນສໍາລັບວິທີການນີ້ແມ່ນການປະນີປະນອມທີ່ດີທີ່ສຸດ. Fig. 3-1c ສະແດງໃຫ້ເຫັນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ມ້ວນດ້ານເທິງຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຝາຫນາແລະມ້ວນລຸ່ມຖືກແຄບໂດຍການທົດແທນ spacers ເພື່ອດໍາເນີນການກໍາແພງບາງໆ. ເສັ້ນດ່າງຖືກຖູໃກ້ກັບຂອບແຕ່ວ່າງຢູ່ກາງ. ນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຕາມໂຮງງານ, ລວມທັງການເຊື່ອມໂລຫະ.

ການໂຕ້ຖຽງອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນວ່າການແຕກຫັກຂອງຂອບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການ buckling. ນີ້ບໍ່ແມ່ນດັ່ງນັ້ນໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນການຫັນປ່ຽນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງແລະດັດປັບແລະກອບເປັນຈໍານວນຖືກແຈກຢາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມໂຮງງານ.

ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້​ໃນ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ສ້າງ cage ຄວບ​ຄຸມ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຮາບ​ພຽງ​, ແຄມ​ຂະ​ຫນານ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໄວ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​.

ໃນປະສົບການຂອງພວກເຮົາ, ຄວາມພະຍາຍາມເພີ່ມໃນການນໍາໃຊ້ການທໍາລາຍຂອບທີ່ເຫມາະສົມຈ່າຍໄດ້ດີໃນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ສອດຄ່ອງ, ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ, ການຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

Fin Passes ເຂົ້າກັນໄດ້

ຄວາມຄືບໜ້າຂອງຮູຫາງຄວນນຳໄປສູ່ຮູບຮ່າງຂອງຮູປາຍປາຍທີ່ແນະນຳໃນເມື່ອກ່ອນ. ແຕ່ລະ fin pass ຄວນເຮັດວຽກປະມານຈໍານວນດຽວກັນ. ນີ້ຫຼີກລ້ຽງການທໍາລາຍແຄມໃນຜ່ານ fin ທີ່ເຮັດວຽກເກີນໄປ.

ຮູບ 3-1

ມ້ວນເຊື່ອມ

 

Weld Rolls ແລະສຸດທ້າຍ Fin Rolls Correlated

ການໄດ້ຮັບຂອບຂະຫນານໃນ vee ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພົວພັນກັນຂອງການອອກແບບຂອງມ້ວນຜ່ານສຸດທ້າຍແລະມ້ວນການເຊື່ອມໂລຫະ. ຄູ່ມື seam ພ້ອມກັບມ້ວນຂ້າງໃດໆທີ່ອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ນີ້ແມ່ນສໍາລັບການຊີ້ນໍາເທົ່ານັ້ນ. ພາກນີ້ອະທິບາຍການອອກແບບມ້ວນການເຊື່ອມໂລຫະບາງອັນທີ່ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດໃນການຕິດຕັ້ງຫຼາຍອັນ ແລະອະທິບາຍການອອກແບບ finpass ສຸດທ້າຍເພື່ອໃຫ້ກົງກັບການອອກແບບມ້ວນການເຊື່ອມເຫຼົ່ານີ້.

ຫນ້າທີ່ພຽງແຕ່ຂອງການເຊື່ອມໂລຫະມ້ວນໃນການເຊື່ອມ HF ແມ່ນການບັງຄັບໃຫ້ຂອບຄວາມຮ້ອນຮ່ວມກັນກັບຄວາມກົດດັນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີ. ການ​ອອກ​ແບບ​ມ້ວນ fin ຄວນ​ຈະ​ໃຫ້​ກະ​ດູກ​ທີ່​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ສົມ​ບູນ (ລວມ​ທັງ​ລັດ​ສະ​ຫມີ​ໃກ້​ກັບ​ແຄມ​)​, ແຕ່​ເປີດ​ຢູ່​ທາງ​ເທິງ​ເພື່ອ​ມ້ວນ​ເຊື່ອມ​. ການເປີດແມ່ນໄດ້ຮັບຄືກັບທໍ່ທີ່ປິດຢ່າງສົມບູນຈາກສອງເຄິ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍ hinge piano ຢູ່ທາງລຸ່ມແລະພຽງແຕ່ swung ຫ່າງກັນຢູ່ດ້ານເທິງ (ຮູບ 4-1). ການອອກແບບມ້ວນ fin ນີ້ເຮັດສໍາເລັດນີ້ໂດຍບໍ່ມີການ concavity undesirable ຢູ່ທາງລຸ່ມ.

ການຈັດລຽງສອງມ້ວນ

ມ້ວນການເຊື່ອມໂລຫະຈະຕ້ອງສາມາດປິດທໍ່ດ້ວຍຄວາມກົດດັນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແຄມຂອງຂັດຂື້ນເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມໂລຫະປິດແລະແຄມເຢັນ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອົງປະກອບຕາມລວງນອນຂະຫນາດໃຫຍ່ຕາມທີ່ແນະນໍາໂດຍລູກສອນໃນຮູບ 4-1. ວິທີທີ່ງ່າຍດາຍ, ກົງໄປກົງມາຂອງການໄດ້ຮັບກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ມ້ວນສອງຂ້າງຕາມທີ່ແນະນໍາໃນຮູບທີ 4-2.

ກ່ອງມ້ວນສອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະຫຍັດໃນການກໍ່ສ້າງ. ມີສະກູອັນດຽວເພື່ອປັບເວລາແລ່ນ. ມັນ​ມີ​ກະ​ທູ້​ຂວາ​ແລະ​ຊ້າຍ​ມື​, ແລະ​ຍ້າຍ​ທັງ​ສອງ​ມ້ວນ​ເຂົ້າ​ແລະ​ອອກ​ຮ່ວມ​ກັນ​. ການຈັດການນີ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຝາບາງໆ. ການກໍ່ສ້າງມ້ວນສອງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນທີ່ມັນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດນໍາໃຊ້ຮູຄໍມ້ວນເປັນຮູບໄຂ່ແປທີ່ພັດທະນາໂດຍ THERMATOOL ເພື່ອຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າຂອບທໍ່ແມ່ນຂະຫນານ.

ພາຍໃຕ້ບາງສະຖານະການ, ການຈັດວາງສອງມ້ວນອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດເຄື່ອງຫມາຍ swirl ໃນທໍ່. ເຫດຜົນທົ່ວໄປສໍາລັບການນີ້ແມ່ນການສ້າງຮູບແບບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຄມມ້ວນເພື່ອອອກແຮງດັນສູງກວ່າປົກກະຕິ. ເຄື່ອງຫມາຍ swirl ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມກົດດັນການເຊື່ອມໂລຫະສູງ. ການເຮັດຄວາມສະອາດເລື້ອຍໆຂອງຂອບມ້ວນດ້ວຍລໍ້ flapper ຫຼືເຄື່ອງ grinder ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເຄື່ອງຫມາຍ.

ການບີບມ້ວນໃນຂະນະເຄື່ອນໄຫວຈະຫຼຸດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປີ້ງ ຫຼືການຕີມ້ວນໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແຕ່ຄວນໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ. ໃຫ້ມີຄົນຢືນຢູ່ທາງ E-Stop ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.

ຮູບ 4-1

ຮູບ 4-2

ການຈັດລຽງສາມມ້ວນ

ຜູ້ປະກອບການໂຮງງານຈໍານວນຫຼາຍມັກການຈັດລຽງສາມມ້ວນທີ່ສະແດງໃນຮູບ 4-3 ສໍາລັບທໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍ (ເຖິງປະມານ 4-1/2″OD). ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນໃນໄລຍະການຈັດລຽງສອງມ້ວນແມ່ນວ່າເຄື່ອງຫມາຍ swirl ຖືກລົບລ້າງ virtually. ມັນຍັງສະຫນອງການປັບຕົວສໍາລັບການແກ້ໄຂການລົງທະບຽນແຂບຄວນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ສາມມ້ວນ, ຫ່າງກັນ 120 ອົງສາ, ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ clevises ໃນ chuck ສາມຄາງກະໄຕທີ່ຫນັກຫນ່ວງ. ພວກເຂົາສາມາດປັບເຂົ້າແລະອອກຮ່ວມກັນໂດຍສະກູ chuck. chuck ແມ່ນ mounted ສຸດ sturdy, ແຜ່ນຫລັງສາມາດປັບໄດ້. ການປັບຕົວທໍາອິດແມ່ນເຮັດດ້ວຍມ້ວນສາມມ້ວນປິດແຫນ້ນໃສ່ປລັກເຄື່ອງຈັກ. ແຜ່ນດ້ານຫລັງຖືກປັບຕາມແນວຕັ້ງແລະທາງຂ້າງເພື່ອນໍາເອົາມ້ວນດ້ານລຸ່ມເຂົ້າໄປໃນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຊັດເຈນກັບຄວາມສູງຂອງໂຮງງານແລະກັບເສັ້ນສູນກາງຂອງໂຮງງານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນຫລັງຖືກລັອກຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບຕົວຕື່ມອີກຈົນກ່ວາການປ່ຽນມ້ວນຕໍ່ໄປ.

clevises ທີ່ຖືສອງມ້ວນເທິງແມ່ນ mounted ໃນ slides radial ສະຫນອງໃຫ້ມີ screws ປັບ. ທັງສອງມ້ວນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບເປັນສ່ວນບຸກຄົນໄດ້. ນີ້ແມ່ນນອກເຫນືອໄປຈາກການປັບຕົວທົ່ວໄປຂອງສາມມ້ວນຮ່ວມກັນໂດຍ chuck ເລື່ອນ.

ສອງມ້ວນ - ການອອກແບບມ້ວນ

ສໍາລັບທໍ່ນ້ອຍກວ່າປະມານ 1.0 OD, ແລະກ່ອງສອງມ້ວນ, ຮູບຮ່າງທີ່ແນະນໍາແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 4-4. ນີ້ແມ່ນຮູບຮ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມໄວການເຊື່ອມສູງສຸດ. ຂ້າງເທິງປະມານ 1.0 OD, ການຊົດເຊີຍ .020 ກາຍເປັນບໍ່ສໍາຄັນ ແລະອາດຈະຖືກລະເວັ້ນ, ແຕ່ລະມ້ວນແມ່ນພື້ນຖານຈາກສູນກາງທົ່ວໄປ.

ສາມມ້ວນ - ການອອກແບບມ້ວນ

ທໍ່ເຊື່ອມສາມມ້ວນຕາມປົກກະຕິແມ່ນເປັນຮູບກົມ, ມີເສັ້ນຜ່າກາງ DW ເທົ່າກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ສໍາເລັດຮູບ D ບວກກັບເງິນອຸດຫນູນຂະຫນາດ a

RW = DW/2

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກ່ອງມ້ວນສອງ, ໃຊ້ຮູບທີ 4-5 ເປັນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການເລືອກເສັ້ນຜ່າສູນກາງມ້ວນ. ຊ່ອງຫວ່າງດ້ານເທິງຄວນເປັນ .050 ຫຼືເທົ່າກັບຝາທີ່ບາງທີ່ສຸດທີ່ຈະດໍາເນີນການ, ອັນໃດຈະໃຫຍ່ກວ່າ. ອີກສອງຊ່ອງຫວ່າງຄວນຈະເປັນ .060 ສູງສຸດ, ປັບຂະຫນາດໃຫ້ຕໍ່າສຸດ .020 ສໍາລັບຝາບາງຫຼາຍ. ຄໍາແນະນໍາດຽວກັນກ່ຽວກັບຄວາມຊັດເຈນທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບກ່ອງມ້ວນສອງແມ່ນໃຊ້ຢູ່ທີ່ນີ້.

ຮູບ 4-3

ຮູບ 4-4

ຮູບ 4-5

ຮອບສຸດທ້າຍ

 

ຈຸດປະສົງອອກແບບ

ຮູບຮ່າງທີ່ແນະນໍາສໍາລັບ fin pass ສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກເລືອກດ້ວຍຈຸດປະສົງຈໍານວນຫນຶ່ງ:

1. ເພື່ອນໍາສະເຫນີທໍ່ກັບມ້ວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີ radius ແຂບສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ
2. ເພື່ອໃຫ້ມີຂອບຂະຫນານຜ່ານ vee ໄດ້
3. ເພື່ອສະຫນອງການເປີດ vee ທີ່ຫນ້າພໍໃຈ
4. ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບການອອກແບບມ້ວນການເຊື່ອມທີ່ແນະນໍາກ່ອນຫນ້ານີ້
5. ເພື່ອຈະງ່າຍດາຍທີ່ຈະ grind.

ຮູບຮ່າງ Fin Pass ສຸດທ້າຍ

ຮູບຮ່າງທີ່ແນະນໍາແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 4-6. ມ້ວນລຸ່ມມີລັດສະໝີຄົງທີ່ຈາກສູນກາງດຽວ. ແຕ່ລະສ່ວນຂອງສອງມ້ວນດ້ານເທິງຍັງມີລັດສະໝີຄົງທີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, radius ມ້ວນເທິງ RW ບໍ່ເທົ່າກັບ radius ມ້ວນຕ່ໍາ RL ແລະສູນກາງທີ່ radii ເທິງແມ່ນຫນ້າດິນໄດ້ຖືກຍ້າຍອອກທາງຂ້າງໂດຍ WGC ໄລຍະຫ່າງ. fin ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນ tapered ຢູ່ມຸມ.

ເງື່ອນໄຂການອອກແບບ

ຂະຫນາດໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍຫ້າເງື່ອນໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. Radii ດ້ານເທິງແມ່ນຄືກັນກັບການເຊື່ອມໂລຫະມ້ວນ RW.
2. girth GF ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ girth GW ໃນມ້ວນເຊື່ອມໂດຍຈໍານວນເທົ່າກັບການບີບອອກເງິນອຸດໜູນ S.
3. ຄວາມຫນາຂອງ fin TF ແມ່ນການເປີດລະຫວ່າງແຄມຈະສອດຄ່ອງກັບຮູບ 2-1.
4. ມຸມ taper fin ເປັນຄືວ່າຂອບທໍ່ຈະຕັ້ງສາກກັບ tangent.
5. ຊ່ອງ y ລະຫວ່າງ flanges ມ້ວນເທິງແລະຕ່ໍາໄດ້ຖືກເລືອກເພື່ອບັນຈຸແຖບໂດຍບໍ່ມີການຫມາຍໃນຂະນະທີ່ໃນເວລາດຽວກັນສະຫນອງການປັບລະດັບການປະຕິບັດບາງ.

 

 

 

ຄຸນສົມບັດທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຊື່ອມ induction ຄວາມຖີ່ສູງ:

 

 

1. ການປັບພະລັງງານ IGBT ທີ່ເປັນລັດທັງໝົດທີ່ແທ້ຈິງ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ນຳໃຊ້ການຟັກຄວາມຖີ່ສູງຂອງ IGBT ອ່ອນໆ ແລະການກັ່ນຕອງອາໂມໂຟສສຳລັບການຄວບຄຸມພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມ IGBT inverter ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ແລະຊັດເຈນ, ເພື່ອບັນລຸ 100-800KHZ / ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ 3 -300KW.
2. ຕົວເກັບປະຈຸ resonant ພະລັງງານສູງທີ່ນໍາເຂົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຖີ່ resonant ຫມັ້ນຄົງ, ປະສິດທິຜົນປັບປຸງຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ, ແລະຮັບຮູ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຂະບວນການທໍ່ເຊື່ອມ.
3. ທົດແທນເຕັກໂນໂລຊີການປັບພະລັງງານຂອງ thyristor ແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີການປັບພະລັງງານຟັກຄວາມຖີ່ສູງເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມລະດັບ microsecond, ຮັບຮູ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງການປັບໄວແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງຂະບວນການທໍ່ເຊື່ອມ, ripple ຜົນຜະລິດແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະກະແສ oscillation ແມ່ນ. ໝັ້ນຄົງ. ຄວາມລຽບແລະຄວາມຊື່ຂອງ seam ການເຊື່ອມແມ່ນຮັບປະກັນ.
4. ຄວາມປອດໄພ. ບໍ່ມີຄວາມຖີ່ສູງແລະແຮງດັນສູງຂອງ 10,000 volts ໃນອຸປະກອນ, ປະສິດທິພາບສາມາດຫຼີກເວັ້ນການລັງສີ, ການແຊກແຊງ, ການໄຫຼ, ignition ແລະປະກົດການອື່ນໆ.
5. ມັນມີຄວາມສາມາດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຈະຕ້ານການເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນຂອງເຄືອຂ່າຍ.
6. ມັນມີປັດໃຈພະລັງງານສູງໃນຂອບເຂດພະລັງງານທັງຫມົດ, ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດພະລັງງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
7. ປະສິດທິພາບສູງ ແລະປະຫຍັດພະລັງງານ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີການສະຫຼັບອ່ອນທີ່ມີພະລັງງານສູງຈາກວັດສະດຸປ້ອນໄປຫາຜົນຜະລິດ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບໄຟຟ້າສູງທີ່ສຸດ, ແລະມີປັດໄຈພະລັງງານສູງທີ່ສຸດໃນລະດັບພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່, ປະສິດທິພາບປະຫຍັດພະລັງງານ, ຊຶ່ງແຕກຕ່າງຈາກແບບດັ້ງເດີມເມື່ອທຽບກັບທໍ່. ປະເພດຄວາມຖີ່ສູງ, ມັນສາມາດປະຫຍັດ 30-40% ຂອງຜົນກະທົບປະຫຍັດພະລັງງານ.
8. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນ miniaturized ແລະປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ທີ່ຖືກຄອບຄອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອຸປະກອນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຫັນປ່ຽນຂັ້ນຕອນລົງ, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີ inductance ຄວາມຖີ່ພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການປັບ SCR. ໂຄງສ້າງປະສົມປະສານຂະຫນາດນ້ອຍນໍາເອົາຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ, ບໍາລຸງຮັກສາ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະການປັບຕົວ.
9. ລະດັບຄວາມຖີ່ຂອງ 200-500KHZ ຮັບຮູ້ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງທໍ່ເຫລໍກແລະສະແຕນເລດ.
10. 

ການແກ້ໄຂທໍ່ Induction ຄວາມຖີ່ສູງແລະການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່